Сайлентблоки являются важным конструктивным элементом подвески, отвечающим за соединение элементов, правильное распределение нагрузок, гашение вибраций. Их несвоевременная замена приводит к полному выходу узла из строя и дорогостоящему ремонту.

Замена сайлентблоков переднего рычага выполняется планово, при прохождении технического обслуживания, либо может быть срочной, при преждевременном износе, разрывах и иных дефектов. Плановую, замену, в зависимости от марки и модели авто, следует выполнять через каждые 50-100 тыс. км. пробега.

Срочная замена необходима при:

• появлении люфта рулевого управления, биениях и вибрациях;
• скрежете и скрипе;
• неравномерном износе покрышек.

Замена сайлентблоков рычага передней подвески осуществляется в несколько этапов:

• визуальная и инструментальная диагностика;
• демонтаж и разборка необходимых узлов;
• замена поврежденных и изношенных элементов;
• обратная сборка;
• повторная диагностика.